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汽车启动皮带异响原因

提问者:黄玉

汽车启动皮带异响原因

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

汽车启动皮带异响原因一般有下面几个:

正时皮带与正时罩摩擦发出的声音,此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会定坏发动机气门,需要大修。水泵异响。

但大多在热车时也有,如果声音不大可以无视,挨到9wkm或6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大,也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了,可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。

确认是否发电机皮带异响方法:

启动前在发电机皮带处浇点水,点火,叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后,叽叽叽声音再次出现。再浇点水,异响再次消失。

传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响;

因为传动皮带的主要成分是橡胶,特别是到了冬季,橡胶就会变硬变脆,磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的,老化以后摩擦力会下降,不能很好的传递动力,会产生打滑的现象,然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带,不光驱动发电机,还需要驱动压缩机,助力泵,水泵,等等附件。周而复始的在运转,保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑,然后发出吱吱吱的声音。

皮带张力不足:检查皮带张力:发动机停机状态下,用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带,按压力约为10kg左右,如果皮带的下压量在10mm左右,则认为皮带张力合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。张力不足时,皮带很容易出现打滑。现在的皮带都是自动涨紧的,就是这个有一个大弹簧,一直压紧皮带,不过日本车有很多依然是手动涨紧的,皮带过松也会产生异响。皮带异响很好判断,就是下次冷启动的时候往皮带上洒点水,如果启动的时候不响了就是皮带响,水可以润滑,打滑依然存在不过不会产生噪音而已。

皮带磨损严重:旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。

解决方法:

1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)

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