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宝马3系2020款开士米银,2020款宝马3系29.39万起!

提问者:王贵华| 浏览次数:53| 提问时间:1天前
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2020款宝马3系29.39万起!省心又省油,选它准没错

全新一代宝马3系,继续供给长轴距版和规范轴距版供消费者选择,外观设计上二者与海外版保持高度一致。标志性的双肾型进气格栅,视觉效果愈加立体,一起“开眼角”大灯组设计更运动的一起,造型也像从前的四圆灯天使眼致敬,经过全新的L型日间行车灯达到相同的视觉效果。配色方面,新车供给碳黑色、开士米银、墨尔本红、矿石白、曜目金和波尔蒂芒蓝6种外观车漆。

宝马的车身尺寸为4734/1811/1453mm,轴距为2920mm,车身侧面由头灯与尾灯分别延伸出两条尖锐且流畅的腰线,配以C柱上Z字型的镀铬装饰条,更赋予了3系别具一格的动感与干练。

内饰看上去很舒适,层次感鲜明比较实用,配置丰富,包括氛围灯,自适应巡航,主动安全系统,定位互助服务,零压续行,自动泊车入位,LED头灯,全景摄像头,当然,还远不止这些....

动力方面,新一代宝马3系将搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机(B48TU),先期供给最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米的325i/Li车型,后续还会推出最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米的330i/Li。传动方面仍然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。驾驶方面,片面感触上,动力呼应仍旧很快,但比较老款更短的油门踏板行程,使得G28在发动机中高负载区域加快能力更有优势。

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29.39万起步全新3系,现直降3.3万,网友评论:不怕撩不动妹了!

突如其来的疫情狂风暴雨般的席卷了全国各行各业,其中最为惨重的想必就是以实体为基础的服务行业,餐饮行业,汽车行业等。尤其是汽车行业,从疫情爆发到2月上半月为止,汽车市场比起去年同期销量暴跌92%。其中抛开一如既往被大众所适用的国产轿车和SUV系列的竞争外,在豪华轿车中全新的宝马三系已经收拾好行囊,带着披星戴月之势冲击着同级轿车市场,更是在一月销量直逼11000台,碾压老对手捷豹XEL,而综上所说在疫情期间能有如此销量,已经足以证明他的硬实力!

29.39万起步全新3系,现直降3.3万,网友评论:不怕撩不动妹了!

为什么全新宝马能有如此之大的优势碾压同级别车型捷豹XEL呢?想必除了大众对于宝马这个品牌一如既往的优先选择和热爱之外,全新的宝马三系在升级配置的同时带着极其英气的容颜收获众多消费者的心吧。全新的宝马3系厂商指导价:29.39-40.99w之间,比起之前最高降幅达到了3.3w!其中备受好评的便是2020款 320i 运动套装(8挡 手自一体)售价为29.39w,颇受年轻人喜爱的2020款 235 Li M运动耀夜套装售价为31.39w,最后顶配版就是2020款 330 Li xDrive M运动耀夜套装了售价为40.99w!下面就让山炮我来带领大家领略一下本车型的风采!

全新设计语言(耀夜降临)的新宝马三系将动感与美感环环相扣。精准比列体现出来的美学气质,内外兼修,奢华而又赋予动感。全身轮廓充满张力,动感气氛被抬到顶点。车身的腰线则是从艺术拓展开来,所展现出来的光影效果也是登峰造极。这款车给我的第一感受是不亚于5系得直面感观,大空间,静音优秀,滤振强大,为了舒适不断调试,满足消费者的身体感触,也正是宝马针对当今市场所做出的改善。

如以往车型一样,宝马秉承着黑色双肾格栅,给人凶悍,勇猛的体验感也是一如既往的风格。相比于以往,全新的宝马3系的下进气格栅两侧进气口的处理反而给它增加了不少运动的气息,前大灯新升级的“锯齿”周围黑色描边效果让其在运动感十足的同时不满多增加了几分精神,不仅如此3系双雾灯的设计被取消,整个灯组采用的都是LED电源,这个行动也印证了3系即将彻底的将远近光源换为LED,不由分说过去主宰一时的氙气大灯终将因为时代的变迁而被取代,所以宝马为了迎合新时代一样做出自身改变吸引年轻消费者们,也将丰富的运动激情以及非凡的格调蕴含其中让人沉沦,从方方面面吸引当代血气方刚的年轻小伙子们的心。

侧面也更呈现的大方修长,整体的侧面的光影效果在上腰线位置微微调整的前提下也更加具备肌肉感,不仅如此向后延展的霍夫迈斯特拐角在经过重新试验也取消了“小尾巴”造型,比以前都更要个性很多!改版之后的宝马3系车身长宽高分别是4829mmx1827mmx1463mm,长轴承版更是直达2961mm比起以往足足多了41mm。这样的加长处理不仅并没有让人觉得有任何不舒服,恰好会发现他的侧面轮廓比例依然协调,而这种修长的车身呈现的舒展感又迎面而来,扣人心弦。

动感的凹凸“屁屁”正是新3系尾部的形象!比起之前更加的扁平,凹凸式鸭尾的设计是新起的经典元素,两侧也增加导流口,采用双边共两出的排气布局规划。L型3D曲面尾灯也比过往精致了很多,同时附加着熏黑处理来突兀战斗感,这一举动更是让首尾呼应呈现大体的凶悍,勇猛形象!轮胎方面则是来自倍耐力的P ZERO系列和固特异的EAGLE F1系列。高配车型的配置方面绝对是一大特色之一,全景天窗,自动大灯,全景摄像头以及无钥匙进入等都实现了一一的配备,这样的福利想必也可以为它加分不少吧!

重新设计的内饰与之前相比也确实改变挺大的,整体的风格简洁化了不少,于经典传承间焕然一新。中控面板向驾驶员一侧也有些许偏移,始终贯彻以驾驶员为中心的设计理念也让它在叫板同级别对手时,能够挺直腰板蔑视前方!值得一说的便是中控屏幕的触控操作,酣畅淋漓!单点触控还有双指缩放都很流畅,与此同时还支持着传统的idrive按钮操纵,让驾驶者在想操作的时候不费吹灰之力。还有一点就是如若驾驶者使用的是苹果手机可以使用无线CarPlay功能,可想而知是多么让人羡慕了伴随着前些利人的条件,全新3系的语音控制系统也很好用,可以通过唤醒词或者方向盘上的语音控制系统来操作(系统的反应速度和准确度表现都很好)。而车上配备的360°影像功能,显示效果清晰,无论是辅助线还是倒车辅助功能都应有尽有,并且可以记录50m之内的行进路线,对于倒车不怎么灵光的驾驶员来说也是一大福音了!粗壮的方向盘比起之前增加了不少银色金属装饰更显浮华。真皮座椅的柔软度也有所提升,特别是前排座椅全系标配的电动调节!

全新的宝马3系搭载着新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速 手自一体变速箱的黄金搭档组合,不仅让调校更加系列,也让整个动力系统相比之前有了质的飞跃,最高400N.m扭矩迸发的强劲性能也与它威猛的外观环环相扣。同时进一步优化的高校带来的更低油耗,也比较满足现在大众的需求。

对于山炮这种穷屌丝来说整车无论是从配置水平,车内科技氛围,技术实力还是车辆内外颜值都可谓是良心之作。对于这款车大家怎么看?欢迎留言评论!

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29.39万起步的全新宝马,现降价3万,车友:买不了吃亏上当

导读:29.39万起步的全新宝马,现降价3万,网友评论:买不了吃亏上当!

今天笔者要说的这款华晨宝马-宝马3系,最早于去年的6月份上市,外观时尚靓丽,内饰豪华舒适,是华晨宝马为增强国内汽车销售市场竞争力而推出的一款中型车,厂商指导价在29.39-40.99万之间,现在有着终端3万的降价幅度。乞丐版宝马3系2020款 320i 运动套装的价格为29.39万,顶配版宝马3系2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装的价格为40.99万,作为世界知名豪华品牌之一的宝马,这个价格显然是很亲民的,也值得购买。下面让我们看看这辆车的具体数据。

首先在外观的设计方面,宝马3系延续了家族式的设计语言,整体造型依然是时尚大气又不失优雅。其次再具体看一下车身的设计细节,在车身的前脸方面,经典的双肾式进气格栅与蓝天白云车标的搭配,以及带有锯齿设计、黑色描边的全LED光源前大灯,这样的设计既突出了宝马独特的设计语言,又表现了宝马的个性张扬。

接下来再看看车身的侧面,线条平滑圆润、车身比例协调、轮廓舒展修长,这样的设计也很好的彰显了宝马的优雅感与运动感。至于车身的尺寸,普通版宝马3系的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm,轴距则是达到了2851mm。最后再看看车尾,尾部设计较之前更加扁平,还有凹凸式鸭尾的设计也是3系的经典元素,灯光方面,修长凌厉且带有熏黑处理的L型3D曲面尾灯与前大灯相互呼应,既提升了档次感又增加了辨识度。

内饰设计方面,宝马3系依然采用了宝马家族的风格,简约科技又不失豪华感。再细细看来,中控面板较驾驶员一侧略微偏移,坚持着以驾驶员为中心理念的宝马3系,在这一点上赢得了不少宝马粉的点赞。另外在操作上,无论是手感绝佳的多功能方向盘,还是10.25英寸的中控触摸屏都可谓是诚意满满,既满足了性能的需求又提升了内饰的档次。至于辅助配置方面,像倒车影像、定速巡航、电动天窗和自动空调等都是一应俱全。

最后的动力方面,2020款宝马3系搭载了不同功率调教的2.0T的涡轮增压发动机,最大的输出功率分别为156马力、184马力、258马力,峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、400牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。

对于这款车你怎么看?欢迎在下方留言评论。

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官方指导价:31.39-36.39万 2020款宝马3系最高现金优惠3.37万元

近日,在上海地区购买2020款宝马3系可享最高现金优惠3.37万元。官方指导价:31.39-36.39万元。

2020款宝马3系在外观方面采用了全新家族化的设计风格,相比上一代车型来说要变得更加的犀利。宝马家族经典的“双肾”格栅通过亮银色的镀铬饰条相连,与此同时,两侧大灯组通过开眼角的设计与中网格栅相连,拉宽了整个前脸的视觉效果。尾部相比上一代车型来说采用了更加扁平化的设计,L型的尾灯组在内部还加入了熏黑的设计风格,点亮后辨识度极高。底部双边共两出的排气布局则是增添了不少新车的运动属性。

内饰方面,2020款宝马3系在内饰方面相比上一代车型有了长足的进步,不仅实用性方面表现的更强,同时在科技感的塑造方面变得更加强烈。全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏的运用不仅增添了科技感,同时UI界面变得更清晰,中控屏的操作逻辑也变得更加的简单。

动力方面,2020款宝马3系325系列车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,发动机最大功率135千瓦(184马力),最大扭矩达到了300牛·米,传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

2020款宝马3系无论是在外观还是内饰方面都变得更加的出色,这一代车型可以说明显摆脱了以往人们对于宝马3系80年代内饰的看法,而在动力上,虽然325系列车型搭载的2.0升发动机仅有184马力,不过新推出的320以及330系列车型提供了更多的动力选择给消费者,不过价格上还是需要一定的考量。

图片来源:汽车之家

真会玩车撰写:孙栋

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2020款宝马3系降了!首付3.23万提走,超长分期还款无压力!

宝马3系作为一款运动型豪华轿车,深受年轻消费者喜爱。虽然在豪华车中,宝马3系相对容易入门,但是整体价格不算低,对不少消费者而言,仍属于努力奋斗的对象。2020款宝马3系上市已久,也取得了不错的销量,其总共推出了10款车型,售价区间29.39万-40.99万元,目前部分车型有降价优惠。

以宝马3系 2020款 325Li 首发版为例,这款车型厂商指导价32.39万,车主裸车平均价29.76万,降了2万多。

2020款宝马3系保持了较高口碑,在汽车之家口碑排行榜综合评分4.45分,车主普遍评价包括配置丰富、加速强劲、油耗低、座椅舒适、空间大、转向精准等等。

外观方面,2020款宝马3系整体运动感突出,双肾式进气格栅尺寸较大,视觉冲击力足,配备主动式进气格栅以及LED大灯,动感时尚。车身尺寸4829mm*1827mm*1463mm,轴距2961mm。

内饰方面,改款后的宝马3系内饰精致感提升了不少,做工与材质突显品质,全系标配了真皮方向盘,10.25英寸的中控显示屏和12.3英寸的液晶仪表显示屏。其他配置上,宝马3系提供胎压监测,主动刹车系统,360度全景影像,自适应巡航系统,自动泊车等配置,极大提升驾乘体验。

动力方面,宝马3系 2020款 325Li 首发版搭载2.0T发动机,其最大功率为:135kW,最大扭矩为:300N·m。传动方面,与之配备的是8挡手自一体变速箱,油耗6L/100km。

全款买一辆宝马3系 2020款 325Li 首发版,裸车价以29.76万计算,另需承担购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用,总的提车花费大概为33万。

全款买车压力太大,还可以考虑低首付分期的方式提车,可采用“1成首付”方案,具体方案为首付3.23万,分期48期,月供约8428元。“1成首付”方案由弹个车提供,这种方式首付不需要额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用,且只要一成首付就可以提车了,适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。

想看更多车型“低首付”方案,打开汽车之家APP,在选车-1成首付中可以查看更多热门车型“1成首付”甚至0首付方案,购车详细方案还可在线咨询。

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2020款宝马3系有什么特点?值得买吗?

2020款宝马3系有什么特点?值得买吗?

宝马3系是宝马汽车推出的一款中型轿车,2020款宝马三系售价从29.39万元40.99万元。全系有3种动力配置,其中2款车型搭载2.0T/156马力,6款车型搭载2.0T/184马力,2款车型搭载2.0T/258马力,共计10款车型。

外观方面:前脸采用宝马标志性的双肾造型的中网设计,中网中间采用直瀑镀式镀铬条装饰。

侧面/尺寸:宝马3系的车身尺寸方面长宽高分别为,长4829mm、宽1827mm、高1463mm,轴距有两种长度2851mm/2961mm。

内饰/中控:中央扶手不支持前后或上下调节,全液晶的仪表盘和中控大屏,科技感提升,真皮多功能方向盘。

配置:全新宝马3系的无钥匙进入系统锁车时需要触控把手内侧后方的竖条装饰,解锁时则仅均需要将手插进车门把手即可感应解锁,并且四个车门均支持该功能。

安全:全新宝马3系作为豪华中型车市场上的热门车型,获得TOP SAFETY PICK+称号,具备较为出色的安全实力。

空间:2020款宝马3系有标准轴距和长轴距版本之分,2961mm的轴距能带来充裕的后排腿部空间。全车车门前端均设立了独立杯架位。后备箱内部空间规整。

动力:动力部分,全新宝马3系在动力上选用了2.0T的直列四缸高低功率发动机,320i搭配了2.0T涡轮增压直列四缸低功率汽油发动机,最高184马力,300牛米的扭矩百公里加速7.2秒。搭配8档手自一体变速箱。发动机舱盖由两根液压支杆支撑。

悬架/底盘:采用了新的CLAR平台,全新宝马3系相比上款减重了50多公斤,并保持了50:50的前后轴载荷分配。前后悬架类型分别为双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架。

保值率:保值率方面第一年75.32%,第三年59.97%。

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  • 黄辉
    回答数:4685|被采纳数:1456 1天前
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