你买的第一台超过50万的国产车,什么车?蔚来ES8,你觉得自己是个冤种?在别人看来是个冤种,那在我自己看来,我赚大了可不可以理解是嘴硬。
现在这个车续航能跑多,夏天200多点,冬天呢,在北京最冷的时候,或者开到东北去,一百七八吧,一半,二百七八五十万一百七八啊。
ET7,你已经提了一周了吧,这辆车你觉得最大的优点和最大的缺点是,最大的优点是我觉得她又给我带来了我当初买S6的那种感觉,就快,那你觉得最大的缺点是什么呢?座椅不知道他这一代又又是什么问题,又不包。
我感觉是个通病啊啊,我觉得这个可能后边未来得解决一下,你当年买那个S850万,现在过去了不到四年,现在能卖多少钱?应该一半儿吧,二十五六,如果说卖给车商的话,车商我估计也在二十四五吧,太小看车烧了。
同样50万电车和油车,你觉得电车最大的优势和最大的劣势,我觉得最大优势是它整体的性能配置都比油车要高一个档次。烈士我跟你说一个报纸绿,你50万,你买个油车,三年以后七折吧,我觉得这个事情啊,再往后放五年可能就倒过来了。
哥你觉得为什么现在国产车里面,你看有50万以上的电车,但是为什么没有50万以上的油车激素壁垒,其实咱们的内燃机的确干不过最后一个问题啊,就是你买这么多电车,电车方面专家了,呃,你觉得进口的电车和国产电车相比差距大吗?前边儿的。
转店的那些车和我们现在的新势力的电动车差距还挺大的,就我们的确是领先的,但现在其实豪华品牌也后来就跟上了吗?其实在国外友人眼里,昨天遇到一个德国的有人,嗯,他觉得现在传统品牌出的那种电车是boring,没意思,没有意思啊,但是觉得国内的新势力反而是很fancy,很有意思的,比如说他们就对HiFi那款车觉得有非常多的创新采访完了完了完了完了,我也有个问题哦,反正房租已经过了五天了哦。抖音。