三元催化器是什么东西

三元催化器是什么东西

三元催化器是汽车排气系统中的一个部件，其作用是将废气中的 CO、 HC和 NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。这是一种装有催化剂的三元催化转换装置，其原理是利用陶瓷载体来承载催化剂（贵金属），以此来净化汽车尾气中的有害物质。

因此，三元催化器在控制汽车尾气排放、提高燃油效率、减少有害气体对环境污染等方面起着十分重要的作用。

三元催化器内部采用蜂窝状结构，特殊，是由蜂窝陶瓷与金属陶瓷组合而成，可以耐高温和高压。在三元催化器上有许多孔隙，孔径仅为0.1~0.2 mm。催化器内部呈蜂窝状，每一孔隙都是一个载体。载体上布满了各种催化剂（贵金属或铂钯铑等贵金属催化剂）。它们都是固体氧化物燃料电池（SOFC）、液体燃料电池（LPG）的理想电极材料。

三元催化器的作用

三元催化的作用是催化汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体转变成无害气体。

安装位置

由于催化转化器工作温度较高，为了不影响汽车的正常行驶，安装时必须考虑到以下因素：

1、发动机工作时，三元催化器温度一般在400-700℃，若安装位置不当，温度过高就会烧毁催化剂；

2、三元催化转化器要求周围空气流通，且发动机在运转时温度上升快、散热条件差、排气背压高，这就要求三元催化转化器周围应尽可能不受气流冲击；

3、三元催化转化器安装的位置应尽可能低，因为它是将废气中的有害气体变为无害气体并得到净化，而排气背压则直接影响着催化器的寿命；

4、三元催化器不能长期暴露在阳光下或高温环境中；

5、为了保证三元催化转化效果好，一般不要拆下三元催化器。

材质

三元催化器的材质包括陶瓷和金属两大类。其中，陶瓷类的催化材料有氧化铝、氧化锆等。其中氧化铝催化材料成本较低，但对温度较为敏感，容易出现烧结现象。因此，目前大多数使用氧化锆作为催化器的载体，但其成本较高，价格一般在3元左右。其他几种陶瓷材料则相对贵一些。

金属类催化材料主要是铂（Pt）和铱（Ir）等贵金属催化剂，由于其具有很高的催化活性和稳定性，已成为最理想的催化材料。然而，贵金属价格昂贵，因此使用成本也比较高。铂金属于贵重金属，通常使用在汽车尾气净化系统中。目前主要存在于汽车的排气管和汽车发动机内部的三元催化转化器中。

安装方法

三元催化器一般由内部的陶瓷载体和外部的外壳组成，安装时只要将外壳固定在发动机上即可，无需对内部进行清洗。目前，三元催化器一般是安装在排气管中，安装方式分为两种，一种是用螺丝把外壳固定在汽车排气系统上，另一种是直接安装在发动机上，后者可有效地将催化剂固定在催化器上，这两种安装方式都不会影响汽车的正常行驶。

维护方法

1、定期清洁三元催化器：每隔5000公里或半年，必须到专业的汽车维修厂更换三元催化器滤芯。

2、定期检查三元催化转换器：若发现催化转换器失效，应及时进行更换。

3、检查排气背压是否正常：当发动机工作不良，燃烧不充分时，会使排气背压偏高。如果发现排气背压偏高，应及时检查三元催化转换器。

4、注意高温天气的影响：汽车在高温天气下行驶，三元催化器催化剂将不能充分发挥作用。因此，应特别注意气候的影响。在高温天气下，最好不要驾驶汽车，避免排气管出现爆炸现象。

5、注意节气门清洗：长期不清洗三元催化器的汽车会产生积碳，从而导致三元催化器中毒。