兰博基尼Espada于1968年亮相日内瓦车展，它是应Ferruccio Lamborghini的强烈要求而诞生的四座车，由Marcello Gandini设计，以扩充兰博基尼跑车系列。 在十年生产期间，Espada经过发动机及内饰的各种改造，但车厢保持不变。设计无需更改，因为Espada从一开始就吸引了所有人的注意：宽敞的驾驶室，舒适的储物空间，强劲的V12发动机。Espada是意大利Gran Turismo跑车的典范，是一款为远距离驾驶而设的豪华座驾。 ...

该车型它是在1970年的日内瓦车展上正式亮相，Jarama的命名来源马德里北部一个以培育斗牛而闻名的地区，该车也是兰博基尼当时2+2 GT布局概念的最新升级，搭载了4升V型12缸前置发动机。...

兰博基尼Jalpa是1981至1988年间生产的跑车，Jalpa第一次亮相在1981年3月的日内瓦车展上，为遵循品牌传统，Jalpa的名字取自斗牛品种Jalpa Kandachia，这一车型也是兰博基尼最后一款搭载8缸中后置发动机的跑车。...

兰博基尼LM002是兰博基尼第一款真正的越野车，于1982年亮相日内瓦车展，并于1986年投入生产，LM002配备动力强劲的V12发动机及四轮驱动系统，可克服坡度120度的斜坡，最高时速达210公里，百公里加速仅需7.8秒，凭借LM002，兰博基尼引领了大排量SUV的潮流，直到十年后这种车才蔚然成风。...

2001年推出的兰博基尼Murcielago是非常经典的兰博基尼跑车，直到2010年被Aventador所接替，其搭载6.2-6.5L升 V12发动机，可产生579-670马力，匹配六速手动/自动变速箱。...

兰博基尼Urraco在1970年都灵车展上亮相，两年后作为一款价格实惠的 2+2跑车上市，今年是该车型发布的五十周年纪念。兰博基尼Urraco是一台搭载中后置V8发动机的2+2硬顶跑车车型，也是前后麦弗逊独立悬挂在量产车型上的首次应用，兰博基尼Urraco首款车型搭载了2.5升V8发动机，在转速为7,800转/分时可输出220马力的强劲动力，最高时速可达245公里/小时，兰博基尼Urraco车长仅为4.25米，其仪表板的构造、仪表盘的位置和内凹式方向盘等内饰空间的设计同样极具创新性。...

兰博基尼Diablo是意大利汽车制造商兰博基尼于1990-2001年间生产的高性能中置引擎超级跑车，鬼怪也是兰博基尼最高时速首次达到200英里的一个系列，之后鬼怪被兰博基尼Murciélago所取代。1987年克莱斯勒汽车买下兰博基尼后，由底特律总部的设计师将名设计师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）设计的鬼怪外型设计图改成较柔和的线条设计，此车款不需加尾翼即可在极速320公里时保持稳定，但也可加上尾翼增加下压力强化过弯能力。 ...

兰博基尼Gallardo（盖拉多）是兰博基尼公司推出的一款超级性能跑车，最早于2003年在日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已经服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0和5.2升的V10发动机，在第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。 ...

兰博基尼Reventon (雷文顿) 是兰博基尼在2007年发布的一款超级跑车，世界上只有21辆车，其中一辆存放在博物馆，所以市场上流通的车只有20辆，兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车，名字来源于DonRodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。...

兰博基尼Miura于1966年推出，仅在费鲁吉欧·兰博基尼在圣阿加塔博洛尼亚成立公司三年后。这是兰博基尼继350GT和400GT之后的第三款车型，也是兰博基尼的第一款中置发动机车型。事实上Miura是第一款生产型、可上路行驶的中置发动机跑车，被广泛认为引领了高性能、两座、中型汽车的潮流，Miura一直生产到1973年，随后还推出了多款升级车型，直到1974年被另一款超级跑车兰博基尼Countach替代。...